Pompe à pied Michelin 92421
Pompe à pied à deux cylindres avec manomètre numérique en bars, psi et kPa. Tuyau de 67 cm, adaptateurs rangés sur l’appareil, repose-pied caoutchouc.
Avantages
Caractéristiques
| Marque | Michelin |
|---|---|
| Modèle | 92421 |
| Type | pompe à pied à 2 cylindres |
| Affichage | numérique, en bars, psi et kPa |
| Longueur du tuyau | 67 cm |
| Poids | 2,4 kg |
| Dimensions | 30,1 × 18 × 9,7 cm |
| Accessoires | adaptateurs rangés sur l'appareil |
Notes
L'avis de Survivaleo
La 92421 est une pompe à pied à deux cylindres, dotée d’un manomètre numérique affichant la pression en bars, psi et kPa. Le tuyau fait 67 cm, les adaptateurs se rangent sur le corps de l’appareil, et le repose-pied est recouvert de caoutchouc.
Ce qu’il faut retenir
- Le double cylindre envoie de l’air à l’aller et au retour : il faut environ deux fois moins de coups qu’avec une pompe simple.
- Le manomètre numérique évite le sur-gonflage, courant avec un cadran analogique bon marché.
- Le tuyau de 67 cm permet d’atteindre les quatre roues sans déplacer la pompe à chaque fois.
- Les adaptateurs pour vélo, ballon et jouets pneumatiques sont fournis et rangés sur l’appareil.
Dans quel cas elle sert
Elle fonctionne sans prise allume-cigare, sans batterie et sans compresseur. Une voiture dont la batterie est à plat ne peut pas alimenter un compresseur 12 V, mais elle peut être regonflée à la pompe à pied. C’est aussi l’outil qui permet de vérifier ses pressions tous les mois sans aller à la station, ce qui reste la meilleure façon d’éviter la crevaison lente.
Ce qu’elle ne fait pas
Regonfler un pneu de voiture à plat demande plusieurs centaines de coups : c’est faisable, mais fatigant. Ses 2,4 kg et son encombrement en font un objet de coffre, pas de sac. Et le manomètre numérique fonctionne sur une pile bouton : la pompe continue de fonctionner sans, mais on gonfle alors à l’aveugle.
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